迪馬股份（600565）采用房地產(chǎn)開發(fā)與專用車制造“雙輪驅(qū)動”的業(yè)務(wù)模式，實施“一帶兩翼”城市群精選深耕戰(zhàn)略，布局長三角、珠三角區(qū)域，2018年一季度業(yè)績大幅增長。近期，機會寶獨家專訪迪馬股份副董事長羅韶穎，就業(yè)績增長情況與未來展望進行了詳細說明。歡迎下載機會寶APP觀看詳情。
精選深耕下半場城市化藍海
迪馬股份從2002年到2014年一直在專注特種車行業(yè)，直到2014年兄弟公司東原地產(chǎn)以資產(chǎn)重組的方式加入迪馬股份，變?yōu)殡p主業(yè)的狀態(tài)。兩個主業(yè)都在各自發(fā)展的軌道上健康良性發(fā)展。
汽車行業(yè)依托于城市化的發(fā)展，中國的城市化，走到今天算是完成了一半，下一半城市化率會進一步提升，也開始走精細化和分化路線。專用車在城市場景里就有了更大的應(yīng)用空間。
地產(chǎn)方面，東原地產(chǎn)一直以來的戰(zhàn)略就是精選有活力和有經(jīng)濟競爭力的城市進行深耕。在這個行業(yè)的下半場將通過居民生活方式變遷、消費升級去完成價值實現(xiàn)。
“一帶兩翼”城市群精選深耕戰(zhàn)略
迪馬股份進入上海比較晚，但卻更早的在上海和華東實現(xiàn)了迪馬股份整個區(qū)域的發(fā)展。廣深珠三角是發(fā)展重點，這里整體的經(jīng)濟發(fā)展相對更良性，同時看好整個大灣區(qū)未來的發(fā)展，因為羅韶穎認為未來十年我國在全球產(chǎn)業(yè)布局里面的角色還是制造立國，只是會進行一個升級。這種支柱型力量最強的就是廣深珠三角。這也是在這邊布局的一個重要原因。
布局長三角、珠三角區(qū)域
在長三角，最大的挑戰(zhàn)是政策調(diào)控，未來可能需要把精選能力放到一些三四線城市上，這里一些城市會快速發(fā)展，成為華東、長三角城市群里的新星。
珠三角應(yīng)該是中國未來增量和發(fā)展空間最大的一片區(qū)域。原因一，目前軌道交通落后于長三角，當軌道交通這個洼地填平的過程也會帶來一波價值快速的出現(xiàn)。原因二，珠三角是具備做中國制造業(yè)升級龍頭唯一的區(qū)域。在華南布局的第一顆棋子很有可能就落在深圳。目前在廣深重點跟進大概五到六個城市。
拿地方式助推業(yè)績大幅增長
迪馬股份地產(chǎn)板塊2018年一季度合同銷售金額102.3億元，同比大增123%，排名躍升至行業(yè)第47位。問及一季度業(yè)績大幅增長的原因，羅韶穎表示，從拿地的角度，公司拿地的方式也還是比較差異化的。2016年，整個行業(yè)還沒有開始大舉地以收并購的方式拿地的時候，迪馬股份應(yīng)該是走在最前面的，所以2016年70%的項目都不是以招拍掛的方式拿的。到2017年，為了加大拿地的成功率以及控制拿地的成本，在一二級聯(lián)動，包括舊改，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，這些方面做更大的投入和發(fā)展，拿地的成果也都是不錯的。銷售情況還是要看拿貨值的數(shù)量質(zhì)量。迪馬股份對過去幾年拿地的貨值數(shù)量和質(zhì)量都還是比較滿意的。
差異化增值溢價軟硬件齊頭并進
問及公司核心競爭力的體現(xiàn)，羅韶穎表示，核心競爭力就是永遠在追求差異化這個方式去找增值、找溢價。不光是在產(chǎn)品硬件上不斷追求更好，也包括在公司的軟實力方面不斷有創(chuàng)新和突破，比如說在住宅開發(fā)領(lǐng)域。去年中房協(xié)五百強的評比中，獲得社區(qū)運營獎項第二名，前年是第三名，在社區(qū)和社群這塊是從客戶到市場認可度是非常高的。未來一個比較的增量是來自于輕資產(chǎn)的服務(wù)模式，以管理輸出和服務(wù)輸出的方式，投資回報是更大的。軟件和硬件齊頭并進的創(chuàng)新能力是核心競爭力的其中一個來源。
這個核心競爭力也離不開一個高開放度、足夠包容、對創(chuàng)新有足夠的容錯度和推動力的團隊文化和簡單、扁平的公司氛圍。
地址：重慶市南岸區(qū)南濱路東原1891D館4樓 / 上海市虹橋萬科中心2號樓9層
